快递纸箱多舍弃二次利用依旧难
人气：6035发表时间：2014-12-6
快递纸箱多舍弃二次利用依旧难
“双十一”往后，网购的消费者总有一堆大大小小包装纸箱，而大多数消费者处理这些包装箱的方法就是当作垃圾扔掉或当废品卖掉。面对网购消费者对包装箱二次利用还没有养成习惯的现状，快递企业如何树立相应的收回机制?快递包装箱收回难问题如何处理?业内人士表明，处理这一难题，需要多方面共同形成合力。
收回利用率低
据国家邮政局统计，今年“双十一”时期，快递业的日最高处理量接近1亿件，大量包装箱被快递到客户家中，很多难被二次利用。
有数据显示，每收回1吨废纸可造850公斤好纸，可节约木材300公斤，比较等量生产减少污染74%。记者获悉，近年来，已有几家电商推出了鼓励消费者参加包装箱收回利用的环保活动，但实施起来并不顺畅。
广州纸箱厂了解到，一家通过奖励积分形式鼓励消费者参加速递纸箱收回循环利用的电商，将其活动命名为“1起环保·纸箱收回”方案。网购用户签收该电商的包裹后，将空包装箱交给配送人员，即为参加一次纸箱收回活动。每收回一个纸箱，可获赠50积分，积分可用于换购商品、参加抽奖、换抵扣券等。目前，该方案已经覆盖该电商在北京、上海、天津、广州和深圳等近20个城市的自配送区。
上述电商企业负责人刘先生表明，通过开展纸箱收回活动，企业可以把收回来的纸箱进行筛选，符合条件的继续利用，不适合再利用的，统一进入循环再生渠道。开展这一环保活动，既出于下降运营成本的思考，也希望在电商公益和社会职责方面做出表率，以实际行动推进绿色环保事业，并且鼓励更多的消费者用举手之劳参加环保事业。
“可能思考到个人信息维护问题，不少消费者参加活动的积极性并不高，大量快递包装箱难被再次利用的情况依然普遍。”刘先生说。
可实行押金制
国务院开展研究中心资源与环境政策研究所研究员程会强分析指出，随着城市化的开展，近年来社会各界开始重视工业产品的收回再利用问题。目前在城市傍边，废旧包装物、纺织品和电池三类物品已成为城市废弃物的主力军。但是，轻量化包装物的收回问题还没有得到足够的重视，尤其是快递职业中还没有普遍形成收回纸箱的良性循环模式。
程会强说，虽然目前也有一些企业开始重视快递纸箱收回，但是仅靠一两家企业的力量还有些微不足道，还远未形成纸箱收回产业链。最理想的状况是，纸箱到了企业的仓储环节以后，马上就有专业化的处理企业来负责有偿收回，那么价值链就形成了，从而也就能吸引更多的企业来参加收回，这样才能形成一种良性循环。
对纸箱收回方式，程会强介绍，目前有些企业正在讨论押金制的收回模式。“如在德国，包装物都是带押金的，但在国内，只有鲜奶和汽水的玻璃瓶子是可以收回的，其余的纸盒等还不行普遍。”程会强说，企业收回纸盒，无论是用押金制，还是返还积分、赠送折扣等方式，都是可行的，值得推行的。应该扩大范围，使收回的行为更加常态化。
制定包装标准
据了解，快递包装箱收回难跟“快递包装五花八门”也有关。目前包装纸箱没有统一标准，各快递公司的纸箱也都印着自家的标识。重复利用的纸箱，在运输过程中简单破损，还不能保证被使用后的纸箱干净卫生，一些快递公司出于规避职责和风险的思考，不愿意收回纸箱。
华南城市研究院城市公共政策副究中心主任万庆涛认为，从这点上来看，政府部门应出台有关的规定和标准促进纸箱收回产业开展。
“包装箱的收回和再利用关系到人类环境，政府有关部门应尽快针对快递职业制定详细的运输包装环保标准，并明确规定包装中使用可降解材料，同时要加速对快递包装的分类收回，通过设立长期固定的收回箱，或者供给热线电话预约上门收取旧物的方式，让包括快递包装在内的废旧物品能顺利进入到良性循环的轨迹。”万庆涛说。
万庆涛还认为，关于电商来说，还应该创新思路，为快递包装收回创造条件，想方设法促进纸箱资源循环利用，这不仅可以下降电商的运营成本，也有利于“资源节约型、环境友好型”社会建设，是一举多赢的事情。
“双十一”往后，网购的消费者总有一堆大大小小包装纸箱，而大多数消费者处理这些包装箱的方法就是当作垃圾扔掉或当废品卖掉。面对网购消费者对包装箱二次利用还没有养成习惯的现状，快递企业如何树立相应的收回机制?快递包装箱收回难问题如何处理?业内人士表明，处理这一难题，需要多方面共同形成合力。
收回利用率低
据国家邮政局统计，今年“双十一”时期，快递业的日最高处理量接近1亿件，大量包装箱被快递到客户家中，很多难被二次利用。
有数据显示，每收回1吨废纸可造850公斤好纸，可节约木材300公斤，比较等量生产减少污染74%。记者获悉，近年来，已有几家电商推出了鼓励消费者参加包装箱收回利用的环保活动，但实施起来并不顺畅。
广州纸箱厂了解到，一家通过奖励积分形式鼓励消费者参加速递纸箱收回循环利用的电商，将其活动命名为“1起环保·纸箱收回”方案。网购用户签收该电商的包裹后，将空包装箱交给配送人员，即为参加一次纸箱收回活动。每收回一个纸箱，可获赠50积分，积分可用于换购商品、参加抽奖、换抵扣券等。目前，该方案已经覆盖该电商在北京、上海、天津、广州和深圳等近20个城市的自配送区。
上述电商企业负责人刘先生表明，通过开展纸箱收回活动，企业可以把收回来的纸箱进行筛选，符合条件的继续利用，不适合再利用的，统一进入循环再生渠道。开展这一环保活动，既出于下降运营成本的思考，也希望在电商公益和社会职责方面做出表率，以实际行动推进绿色环保事业，并且鼓励更多的消费者用举手之劳参加环保事业。
“可能思考到个人信息维护问题，不少消费者参加活动的积极性并不高，大量快递包装箱难被再次利用的情况依然普遍。”刘先生说。
可实行押金制
国务院开展研究中心资源与环境政策研究所研究员程会强分析指出，随着城市化的开展，近年来社会各界开始重视工业产品的收回再利用问题。目前在城市傍边，废旧包装物、纺织品和电池三类物品已成为城市废弃物的主力军。但是，轻量化包装物的收回问题还没有得到足够的重视，尤其是快递职业中还没有普遍形成收回纸箱的良性循环模式。
程会强说，虽然目前也有一些企业开始重视快递纸箱收回，但是仅靠一两家企业的力量还有些微不足道，还远未形成纸箱收回产业链。最理想的状况是，纸箱到了企业的仓储环节以后，马上就有专业化的处理企业来负责有偿收回，那么价值链就形成了，从而也就能吸引更多的企业来参加收回，这样才能形成一种良性循环。
对纸箱收回方式，程会强介绍，目前有些企业正在讨论押金制的收回模式。“如在德国，包装物都是带押金的，但在国内，只有鲜奶和汽水的玻璃瓶子是可以收回的，其余的纸盒等还不行普遍。”程会强说，企业收回纸盒，无论是用押金制，还是返还积分、赠送折扣等方式，都是可行的，值得推行的。应该扩大范围，使收回的行为更加常态化。
制定包装标准
据了解，快递包装箱收回难跟“快递包装五花八门”也有关。目前包装纸箱没有统一标准，各快递公司的纸箱也都印着自家的标识。重复利用的纸箱，在运输过程中简单破损，还不能保证被使用后的纸箱干净卫生，一些快递公司出于规避职责和风险的思考，不愿意收回纸箱。
华南城市研究院城市公共政策副究中心主任万庆涛认为，从这点上来看，政府部门应出台有关的规定和标准促进纸箱收回产业开展。
“包装箱的收回和再利用关系到人类环境，政府有关部门应尽快针对快递职业制定详细的运输包装环保标准，并明确规定包装中使用可降解材料，同时要加速对快递包装的分类收回，通过设立长期固定的收回箱，或者供给热线电话预约上门收取旧物的方式，让包括快递包装在内的废旧物品能顺利进入到良性循环的轨迹。”万庆涛说。
万庆涛还认为，关于电商来说，还应该创新思路，为快递包装收回创造条件，想方设法促进纸箱资源循环利用，这不仅可以下降电商的运营成本，也有利于“资源节约型、环境友好型”社会建设，是一举多赢的事情。
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