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广州纸箱厂货代技巧:货代人员安排拼箱技巧

人气:6778发表时间:2015-3-21
广州纸箱厂货代技巧:货代人员安排拼箱技巧

    当时的货运市场,已形成了由几个大货代垄断的局面,拼箱报价也由1996年以前的欧基港USD92/立方米,降到1997年上半年的USD75/立方米,1998年在USD45~50/立方米之间。应该说,这个运费水平其赢利是比较合理的。

  但某些货代出于其赢利最大化的目的,在实际操作中,不管其实力如何,往往都以丈量货品尺码的手段来获取额外赢利。具体做法是,每当货品送到指定仓库时,现场收货人都会当着送货人的面,一箱一箱丈量货品的外包装,并要求磅货人员签字确认,由于涨尺码和工厂无直接经济利益关系,送货员一般都会签字。

  当天或次日,该单据就会传真到外贸公司,要求确认,并以暂不出运,暂不签发到公司,暂不交还“三单”相威胁。因为装期即至,货到仓库,主动权在货代手里。这样使外贸公司吃亏不小,十分被动。

  说实话,只要用纸箱包装,特别是服装产品,一旦装箱,必定和纸箱上标明的长宽高不一样,10立方米的货品总要涨出1~2CBM,乃至更多。表面看来货主理亏,但到现场一看,就不是那么一回事,当货品装箱打包后,往往是中间高出一块,有1~2厘米不等,就一个纸箱来说是涨了,但你不是用一个纸箱来装满集装箱的,而是用几十个、几百个纸箱来装箱的,纸箱在集装箱内是一个压一个的,由于自重,下面的纸箱凸起部分被上面的几个箱压平了,5个或10个箱子叠起来的高度,并不等于被丈量的每个纸箱高度的总和。

  有的货代辩解说,上面的几个箱子怎么处理?t在实际操作中,可在装上面几箱时,先在下面用脚踩一下,在它还不及反弹之前快装上去。如果不深入实际,不亲自操作,就不会发现还有这样的差错,外贸公司的正当利益就会受到侵害。

  还有一个是对于拼箱运送中的“头装”(HEADLOAD)问题。如果一票26CBM往纽约的货品,L/C没有规定20尺箱FCL,业务员也没有指定是否装整箱,该如何处理这份托单呢?t现在去美国东岸的运费在USD1960~2100/20尺箱左右。我们首先要找到一个既要有好的效劳合约??SERVICE CONTRACT,又有良好信誉的货代公司。

  现在去美国东岸的拼箱价,上海库交货是UUSD42/DBM,初看用拼箱方式是能够节省运费USD42×26立方米=USD1092,还能够省去950包干费,其实并非如此,实际情况往往使收货人遭受损失。因为拼箱货的DDC是USD31/CBM,即USD31×26立方米=USD806,若一个20尺整箱的DDC为USD535,收货人多付USD271,由于是拼箱货,收货人还要付箱费USD14/CBM,即USD364,两项合计客户多付USD635,费事又费钱。

  如果是老客户,收到货后必定会有强烈反应,乃至会从货款中扣回多支出的款项,使卖方处于被动;如果是新客户,货主可能会因此而失去客户。鉴于这种情况,就需要找出一条既为货主公司节省费用,收货人又不多付款的有效途径。

  经过实践,我们广州纸箱厂认为,头装不失为一种有效方法,也能够理解为“CFSTOCY”交货。具体做法是,传真经货代确认,发货人按拼箱付运费,先将该货装在40尺或40尺HQ里边,而后面再组装其它货品,抵达目的港后,由其代理拆出所拼货品,留下收货人的货品暂不卸,按整箱交收货,DDC按20尺整箱付。用这种办法,发货人节省的运费相当可观,该做法也同样能够适用于接近40立方米的货品运送。

  当然走拼箱的货品,注重运费的高低固然重要,但由于其往往含义重大,所以更重要的是货品能否准时抵达,如果产生差错和耽误,可能会给发货人形成被动,一是可能失去机会,形成损失;二是如果再用空运的方式去补救,货主的成本无疑会加大。所以货主在选择货代公司时,除思考报价因素外,更重要的是看其效劳的可靠性.
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